艾科森环境技能音讯，韩国政府上星期五决议强制发表电动轿车电池信息，并施行一系列其他对策，以缓解人们对电动轿车火灾日益加剧的忧虑。依据新决议，当局将提早试运行电动轿车电池认证规矩，原定于 10 月进行。尽管该规矩开端定于 2025 年 2 月施行，但政府已加速时间表，以应对大众对电动轿车起火事情频发的继续不安。依据韩国政府的电动轿车消防安全办理办法，国产和进口轿车品牌均需恪守政府部分的电动轿车电池认证要求。

  韩国总理韩德洙表明：“政府将要求电动轿车制作商认证其电池信息，并要求他们发表电池来历和制作技能等要害信息。”一旦该规矩收效，电动轿车制作商将被要求发表有关其电池的概况信息，包含容量、最大输出和根底资料。

  8 月 1 日，一辆进口电动轿车奔驰EQE在首尔以西 33 公里的仁川一处公寓地下停车场产生爆炸，约 140 辆轿车被焚毁或损坏。几天后，首尔以南 166 公里的锦山又产生一同电动轿车起火事情。

  依据政府计划，原定于下一年 2 月收效的电动轿车电池认证体系将于 10 月提早试运行，这在某种程度上预示着政府将在出产国内外电动轿车之前对其电池进行安全检查。除了现在要求的电池容量、标称电压和最大输出外，电动轿车制作商还需要发表电池的要害信息，包含电池品牌和主要成分。

  在电动轿车例行检查中，检查项目将添加至电池电压、电池温度、充电量等，检查站也将赶快装备相应的设备和根底设备。还将经过将未投保职责险的制作商扫除在政府补助之外以及推进立法强制电动轿车充电企业投保职责险来加强电动轿车制作商和充电企业的职责。

  一起，政府将更新电池办理体系（BMS），该体系能实时检测并宣告电池情况正告，并添加其在驾驶员中的运用，以便更好地提早发现火灾危险。今年年底之前，政府将在 BMS 内创立一套衡量电池危险的规范，并计划规划一种在危险等级最高时自意向消防部分宣告警报的功用。韩国政府将推广强制产品职责保险，充电运营商将被要求购买无过失职责保险，以补偿电动轿车火灾丢失。从下一年开端，轿车制作商有必要购买职责险。未购买该险的公司将不再有资历取得电动轿车补助。

  为了更好地应对地下停车场火灾，政府表明将在一切新建修建中装置湿式喷水救活体系，但水管存在冻裂危险的修建能装置预效果喷水救活体系。考虑到大众对电动轿车火灾的日益忧虑，政府表明将把原定于下一年 1 月开端施行的在现有修建中强制扩建电动轿车停车位和充电设备的方针推延一年。为进步消防员对火灾的呼应才能，到下一年，全国消防局的相关设备数量将从297个移动水箱添加到397个，消防毯等将从875条添加到1131条。

  现代轿车公司和起亚公司已宣告全力协作这些新法规。他们许诺加强电动轿车安全检查服务，扩展客户电池确诊规模，并更新确诊功用。他们还将供给年度电动轿车安全检查服务，不管车辆保修期筹办。KG Mobility Corp. 等公司已表明支持政府的尽力，并采取了开发智能充电器软件和兼容性测验等行动以避免电动轿车起火。

  艾科森环境技能为欧盟官方指定翻译轿车行业应对欧盟REACH 4.0 版别，并与欧洲各国法律组织和REACH立法组织欧洲化学品办理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲轿车制作商协会ACEA等三十多个国内外组织建立了严密协作，并在国内初次开创性提出轿车行业整车应对REACH解决计划, 一起掩盖电池，电子电器、电池收回计划，空调、轮胎等轿车及其他零部件等消费品全系解决计划，已成功为国内约70%的干流新能源轿车品牌供给各项出海合规服务。回来搜狐，检查更加多